| Előző téma megtekintése :: Következő téma megtekintése |
| Szerző |
Üzenet |
hobizoli törzsvendég


Csatlakozott: 2006.12.12. Kedd 19:19 Hozzászólások: 2993 Tartózkodási hely: Budapest
|
Elküldve: 2010 Júl. 25 Vas., 10:49 Hozzászólás témája: |
|
|
Hm... volt egy kis utogyujtas
Ki gyozott?  _________________ Jópofa dolog a pörgős szívómotor, de ami üt, az a turbó
powered by MegaSquirt2 v3.0 standalone EFI system, www.diyautotune.com  |
|
| Vissza az elejére |
|
 |
ozoli törzsvendég


Csatlakozott: 2006.12.12. Kedd 20:45 Hozzászólások: 1396
|
Elküldve: 2010 Júl. 25 Vas., 13:49 Hozzászólás témája: |
|
|
| hobizoli írta: |
Hm... volt egy kis utogyujtas
Ki gyozott?  |
3 ba behoztam _________________ Gt No 4 vti turbo:)
Tel:30 467 14 58
 |
|
| Vissza az elejére |
|
 |
Novakpeet törzsvendég


Csatlakozott: 2006.12.13. Szerda 16:04 Hozzászólások: 1517 Tartózkodási hely: Gyál
|
Elküldve: 2010 Aug. 05 Csüt., 15:06 Hozzászólás témája: |
|
|
| voltál ma vecsésen?? |
|
| Vissza az elejére |
|
 |
ozoli törzsvendég


Csatlakozott: 2006.12.12. Kedd 20:45 Hozzászólások: 1396
|
Elküldve: 2010 Aug. 06 Pént., 05:57 Hozzászólás témája: |
|
|
| Novakpeet írta: | | voltál ma vecsésen?? |
nem ,miért? _________________ Gt No 4 vti turbo:)
Tel:30 467 14 58
 |
|
| Vissza az elejére |
|
 |
moric törzsvendég

Csatlakozott: 2006.12.12. Kedd 16:13 Hozzászólások: 2349
|
Elküldve: 2010 Aug. 06 Pént., 08:39 Hozzászólás témája: |
|
|
| Novakpeet írta: | | voltál ma vecsésen?? |
Csak nem lealázott egy kék Civic?  |
|
| Vissza az elejére |
|
 |
ozoli törzsvendég


Csatlakozott: 2006.12.12. Kedd 20:45 Hozzászólások: 1396
|
Elküldve: 2010 Aug. 06 Pént., 12:09 Hozzászólás témája: |
|
|
| Novakpeet írta: | | voltál ma vecsésen?? |
ugy néz ki szerdán 10 órára megyünk méretni a dynoprojekthez leszünk vagy 4 autóval
nézz el arra
11 ker vegyész ut 17-25 _________________ Gt No 4 vti turbo:)
Tel:30 467 14 58
 |
|
| Vissza az elejére |
|
 |
ozoli törzsvendég


Csatlakozott: 2006.12.12. Kedd 20:45 Hozzászólások: 1396
|
Elküldve: 2010 Aug. 12 Csüt., 08:17 Hozzászólás témája: |
|
|
 _________________ Gt No 4 vti turbo:)
Tel:30 467 14 58

A hozzászólás legutóbb ozoli által 2010 Aug. 12 Csüt., 11:48-kor lett szerkesztve, összesen 1 alkalommal. |
|
| Vissza az elejére |
|
 |
ozoli törzsvendég


Csatlakozott: 2006.12.12. Kedd 20:45 Hozzászólások: 1396
|
Elküldve: 2010 Aug. 12 Csüt., 08:18 Hozzászólás témája: |
|
|
ilyen lett
teljesen más a régi görbémhez képest
igaz más a pad is
seggre nem érzödik hogy kevesebb a nyomaték viszont az erö érezhetö,hogy több
 _________________ Gt No 4 vti turbo:)
Tel:30 467 14 58

A hozzászólás legutóbb ozoli által 2010 Aug. 12 Csüt., 08:22-kor lett szerkesztve, összesen 1 alkalommal. |
|
| Vissza az elejére |
|
 |
moric törzsvendég

Csatlakozott: 2006.12.12. Kedd 16:13 Hozzászólások: 2349
|
Elküldve: 2010 Aug. 12 Csüt., 11:39 Hozzászólás témája: |
|
|
| ozoli írta: | | seggre nem érzödik hogy kevesebb a nyomaték viszont az erö érezhetö,hogy több |
Azért a majd 290Le nem hazudik, főleg első keréken.
Nézve a görbét szerintem nagy rá a turbó. Alulra kellene még egy kis kipufogógáz. |
|
| Vissza az elejére |
|
 |
ozoli törzsvendég


Csatlakozott: 2006.12.12. Kedd 20:45 Hozzászólások: 1396
|
Elküldve: 2010 Aug. 12 Csüt., 11:47 Hozzászólás témája: |
|
|
| moric írta: | | ozoli írta: | | seggre nem érzödik hogy kevesebb a nyomaték viszont az erö érezhetö,hogy több |
Azért a majd 290Le nem hazudik, főleg első keréken.
Nézve a görbét szerintem nagy rá a turbó. Alulra kellene még egy kis kipufogógáz. |
most megy az agyalás mert ugye cél a 300 ló de se nyomást nem akarok emelni sem pedig tovább elforgatni sem,pedig ezek meglennének pikk pakk
valoszinü kap egy másik leömlöt és talán egy kisseb turbot vagy e85 ugye
viszont szépen kitartja a nyomatékot  _________________ Gt No 4 vti turbo:)
Tel:30 467 14 58
 |
|
| Vissza az elejére |
|
 |
ozoli törzsvendég


Csatlakozott: 2006.12.12. Kedd 20:45 Hozzászólások: 1396
|
Elküldve: 2010 Aug. 12 Csüt., 12:07 Hozzászólás témája: |
|
|
és peti jól figyelj ebben egy 2.5 RS moci van,5 ajtóval meglepi
igaz még nincs kész mivel a 300 lo helyett csak250 et teljesitett valoszinó a kis hoki st rendszernek köszönhetöen
 _________________ Gt No 4 vti turbo:)
Tel:30 467 14 58
 |
|
| Vissza az elejére |
|
 |
Turbék törzsvendég


Csatlakozott: 2008.08.29. Péntek 13:40 Hozzászólások: 985 Tartózkodási hely: Ajka
|
Elküldve: 2010 Aug. 12 Csüt., 14:26 Hozzászólás témája: |
|
|
Nah faint lett a gép
AZért a 288 Lovacska tiszteletet parancsol
De a kis RS/ST sem lesz majd rox ha elkészül sztem _________________ Minden Honda VTEC motor gyengéje a forgatónyomaték... ezért kell Gt-t venni |
|
| Vissza az elejére |
|
 |
moric törzsvendég

Csatlakozott: 2006.12.12. Kedd 16:13 Hozzászólások: 2349
|
Elküldve: 2010 Aug. 12 Csüt., 16:06 Hozzászólás témája: |
|
|
| ozoli írta: | most megy az agyalás mert ugye cél a 300 ló de se nyomást nem akarok emelni sem pedig tovább elforgatni sem,pedig ezek meglennének pikk pakk
valoszinü kap egy másik leömlöt és talán egy kisseb turbot vagy e85 ugye
viszont szépen kitartja a nyomatékot  |
Azért van még lehetőséged egy kis okosításra.
Kicsit hidegebb van már is megvan a 300 paci.  |
|
| Vissza az elejére |
|
 |
radics1 senior fórumozó

Csatlakozott: 2007.05.02. Szerda 21:44 Hozzászólások: 333 Tartózkodási hely: Pécsely(Balatonfüred)
|
Elküldve: 2010 Aug. 12 Csüt., 19:47 Hozzászólás témája: |
|
|
Lehet tudni milyen nyomással mész,meg milyen csigával?  _________________ Audi A4 1.8T MS1 vagy MS 2 V3 Launch control,Boost control,COPs,Water injection,etc.
R.I.P.:Fiat Uno Turbo 1.6 160 HP |
|
| Vissza az elejére |
|
 |
hobizoli törzsvendég


Csatlakozott: 2006.12.12. Kedd 19:19 Hozzászólások: 2993 Tartózkodási hely: Budapest
|
Elküldve: 2010 Aug. 12 Csüt., 20:22 Hozzászólás témája: |
|
|
| ozoli írta: | ilyen lett
teljesen más a régi görbémhez képest
igaz más a pad is
seggre nem érzödik hogy kevesebb a nyomaték viszont az erö érezhetö,hogy több
[img]http://img.carstyling.hu/usercars/00/03/09/57/30957_1281597436.jpg[img] |
Nem kene erre vmi kisebb csiga? _________________ Jópofa dolog a pörgős szívómotor, de ami üt, az a turbó
powered by MegaSquirt2 v3.0 standalone EFI system, www.diyautotune.com  |
|
| Vissza az elejére |
|
 |
|